Wir wünschen schöne und erholsame Ostertage.

Bericht wurde in der Eisenbahn Revue Ausgabe 07/2021 veröffentlicht.
Autoren: Dominic Gubser und Sebastian Ortwein

Das kontinuierliche Verkehrswachstum und der Aufbau von Betriebspersonal machten die Einführung eines Ressourcenplanungswerkzeugs notwendig, das den Ansprüchen eines modernen Eisenbahnverkehrsunternehmens entspricht. Die DB Cargo Schweiz entschied sich im Jahr 2015 darum aus mehreren Gründen für RailOpt aus dem Hause Qnamic AG.

Den ganzen Bericht finden Sie hier.

Bericht wurde im ETR 05/2021 veröffentlicht.
Autoren: Fabian Leuthold, Prof.Dr.Katrin Hügel, Prof.Dr.Harold Tiemessen, Philip Gachnang, Dipl.-Pol.Kurt Metz

Wetterkapriolen und Stellwerkstörungen sind für Disponenten von Eisenbahnverkehrsunternehmungen tägliche Herausforderungen. Sie verlangen rasch nach Lösungen. Heutige Ressourcenmanagement Systeme unterstützen sie dabei nur teilweise. Die Fachhochschulen OST und Nordwestschweiz entwickeln mit dem Softwarehaus Qnamic ein neues Decision Support System. Basis dazu bildet eine Kombination von bewährten Ansätzen des Operation Research und Machine Learning.

Den ganzen Bericht finden Sie hier.

Bericht im Der Nahverkehr 03/2021 von Kurt Metz verfasst

Wassereinbrüche im Lötschberg-Basistunnel, stürzende Brückenteile auf eine Rollende Landstraße südlich von Freiburg im Breisgau oder eine über Wochen blockierte Rheintalstrecke bei Raststatt durch einen einstürzenden Tunnelvortrieb – die Bilder solcher Ereignisse gehen wie Lauffeuer durch die Medien und beschäftigen die Verkehrsbranche über längere Zeit. Im Öffentlichen Personennahverkehr sind Störungen, Umleitungen und Unterbrechungen meist weniger spektakulär, aber sie fordern die Disponenten ebenso und ärgern Fahrgäste. Dazu gehören Personenunfälle auf Schiene und Straße, Behinderungen von Buslinien und S-Bahnen durch Baustellen und Ausfälle der IT.

Das Interview über die Entwicklung vom Ressourcenmanagement mit Claudia Schmid führte Kurt Metz.

Den ganzen Bericht steht Ihnen zum „Herunterladen“ bereit.

Bericht im Info Forum 04/2020 durch Kurt Metz verfasst

Entwicklung von «RailOpt DSSplus»: Die zunehmende Bedeutung der Software bei der Behebung von Störungen im Eisenbahnwesen.

Wassereinbrüche im Lötschberg-Basistunnel, stürzende Brückenteile auf eine «Rollende Landstrasse» südlich von Freiburg im Breisgau oder die Rheintalstrecke bei Raststatt durch einen einstürzenden Tunnelvortrieb über Wochen blockiert – die Bilder solcher Ereignisse haben wir alle vor uns. Für die Disponenten der Eisenbahn-verkehrsunternehmen sind das zwar nicht alltägliche, aber doch immer wieder vorkommende Szenarien grösseren Ausmasses.

Den ganzen Bericht steht Ihnen zum „Herunterladen“ bereit.

Die ganze Zeitschrift „Info Forum 04 / 2020“ können Sie hier lesen.

Gerne begleiten und unterstützen wir Sie auf dem Weg mit etablierten und innovativen Lösungen.

«Fanatismus, Fatalismus und Pessimismus nerven mich»

Claudia Schmid stellte sich den 33 Fragen von Walter Hagenbüchle (NZZ).

Wie erleben Sie die Verwerfungen der Corona-Krise?

Als Firma haben wir sehr frühzeitig reagiert und Home-Office etabliert. Wir als Hersteller von Software für betriebskritische Applikationen für Eisenbahnen mussten sicherstellen, dass wir unseren Kunden rund um die Uhr zur Verfügung stehen können, nicht zuletzt deshalb, weil für sie grosse Herausforderungen für die Neuplanungen ihrer Verkehre, hervorgerufen durch Corona, entstanden sind.

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Aufgrund der aktuellen Situation «Covid-19 Pandemie», musste das jährliche User Group Meeting verschoben werden. Am 03. Juni 2020 findet als Ersatz ein virtuelles User Group Meeting statt. Das physische Treffen wird vor aussichtlich am 23./24. September 2020 stattfinden.