R2026.1

Das Highlight des Herbstreleases 2025.2 war die engere Verzahnung von hochspezialisierten Umsystemen mit dem hochspezialisierten Eisenbahn-Ressourcenmanagementsystem RailOpt. Über eine per common language umgesetzte generische Schnittstelle können nun beispielsweise Maintenance-Systeme verschiedener Hersteller (bspw. SAP, IBM etc.) leicht an RailOpt angebunden werden. Durch die so realisierte Fahrzeugbestellungen können die ECM (Entities in Charge of Maintenance) direkt und fahrzeugnummernscharf einzelne Fahrzeuge anfordern, um sie Revisionen oder Rollkuren zuzuführen.

Mit dem Frühlingsrelease 2026.1 grüssen wir zunächst unsere französischsprachigen Nutzer und die, die es noch werden. RailOpt und RailOpt WEB sind nun auch vollständig auf Französisch verfügbar! Das freut besonders unsere Nutzer von der mehrsprachigen CFL. Nous vous saluons chaleureusement!

Funktional sind dieses Mal insbesondere die weiteren Verfeinerungen des Features «Dienständerungen melden» bedeutend. Mit dem Update stehen vier weitere Varianten von Reisezeiten und Leistungen inner- und ausserhalb der Dienstzeit zur Verfügung. Dadurch lassen sich tatsächliche abrechnungs- und arbeitszeitrechtliche Dienst- und Reisezeiten noch präziser festhalten, dokumentieren und planungsrelevant weiterverarbeiten. Nach Bestätigung im System werden die Auswirkungen auf Pausenzeiten und Gehaltsabrechnungen automatisch berücksichtigt.
Für mehr Transparenz wurden auf der Plantafel eigene Zeilen eingefügt, in denen Änderungen und daraus entstehende Konflikte übersichtlich dargestellt werden. Triebfahrzeugführer erhalten zudem Konfliktmeldungen, wenn Eingaben gegen Arbeitszeitregelungen verstossen oder andere planerische Konflikte auslösen.
Mit dem kommenden Release wird der Disponent Änderungen direkt in diesen Zeilen annehmen oder ablehnen können. Zusätzlich wird das Feature um weitere zwischendienstliche Leistungen erweitert.
Die umgesetzten und kommenden Erweiterungen des Features «Dienständerungen melden» wurden in enger Zusammenarbeit mit mehreren unserer langjährigen Nutzer entstanden. Sie greifen konkrete Erfahrungen aus dem Betriebsalltag auf und zeigen, wie stark die Weiterentwicklung unserer Lösungen von den praktischen Anforderungen der EVU geprägt ist.

Mit der Umstellung auf TAF/TAP-TSI ändert sich die Arbeitsweise von Planern und Disponenten drastisch. Damit ändern sich auch die Anforderungen an RailOpt. Nach intensiver Entwicklungsarbeit unterstützt RailOpt nun die Geschäftsfälle der Trassenbestellung. Für Planer und Disponenten werden mit der neuen Arbeitsweise neue, dynamische Informationen relevant. Diese müssen zur richtigen Zeit leicht einsehbar sein, ohne die Arbeitsoberfläche visuell zu überfrachten. Die Statusangaben der über Telematics TSI bestellten Trassen werden daher nun gut sichtbar mittels Farbcodes in einem gesonderten Bereich über den Leistungen angezeigt. Aus diesem Bereich können zudem weitere Aktionen für die Trassenbestellung ausgelöst werden. Mit einem weiteren Release werden in diesem gesonderten Bereich auch Zuginkonsistenzen angezeigt werden.

Ein herzliches Dankeschön an unser Team für den grossen Einsatz in den letzten Wochen und an unsere Nutzer-Community für die vielen Hinweise, Ideen und das kontinuierliche Feedback. Genau daraus entstehen die Verbesserungen, die dieses Release ausmachen.
Und wie immer: Nach dem Release ist vor dem Release. Wir freuen uns auf alles, was wir mit R2026.2 als Nächstes gemeinsam anstoßen.